前 言
学习分辨刹车响声是否正常，不仅能够有效避免浪费时间和精力，也是成功进阶老司机的必经之路，咱们一起来看看吧。
刹车异响识别
新车刹车时的 “沙沙”声
车辆依靠刹车片和刹车盘的摩擦产生刹车力，使车辆减速，当新车处于磨合期，制动盘和摩擦片都还是新的，表面相对粗糙，还没有充分磨合，摩擦时可能发出“沙沙”的声音，磨合一段时间后会明显减弱直至消失。
刹停、起步和原地刹车的“咯吱”声
①在刹停瞬间，车辆俯仰姿态变化导致摩擦片和制动盘产生蠕动或蠕动趋势,导致“咯吱”声，当车身平稳后会自行消失；
②起步缓慢松刹车时，车轮尚未完全转动，也会产生“咯吱”声，当车轮完全转动后会自行消失；
③原地踩刹车转向时，车轮会产生转动趋势，而刹车的作用使车轮无法转动，此时会产生“咯吱”声，松开刹车进行转向此声音会消失。
注：在潮湿及制动盘表面锈蚀情况下，“咯吱”声会明显变大，可通过刹车去除制动盘表面锈蚀减小“咯吱”声。
潮湿环境产生的“吱吱”声
车辆在潮湿环境下，比如下雨天或洗车后，当制动盘和摩擦片含有水分，没有及时去除，放置一段时间，表面会产生锈蚀，在车辆起步时会产生“吱吱”声，踩几脚后，表面锈蚀去除后该声音即会自然消失。
细小沙粒侵入产生“吱吱”声
制动系统考虑到散热的需求，摩擦片和制动盘是裸漏在外的，外界沙石（风沙的地区较多）可能会夹入摩擦片和制动盘的缝隙内，刹车时会摩擦出现异响；踩几脚刹车后，沙石被磨掉，或车辆正常跑动后沙粒掉落，异响消失。因沙粒侵入导致的制动盘划痕在经过一段时间的磨合后也会好转。
刹车除锈小贴士
对于长时间放置的车辆，若制动盘锈蚀，可通过刹车对制动盘进行除锈。刹车除锈的工况为从80km/h制动至30km/h，中等制动10次。
信息来源|行车指南
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